36氪独家 | 获 1 亿元 A+ 轮融资,辅佐驾驭技能服务商「开易科技」已与芯片、网约车头部企业达到协作

时间:2019-06-04 11:25:56  来源:龙翔网

【龙翔网修改】

原标题:36氪独家 | 获 1 亿元 A+ 轮融资,辅佐驾驭技能服务商「开易科技」已与芯片、网约车头部企业到达协作

36氪独家得悉,高精确度辅佐驾驭安全算法公司「开易科技」已于近来完结 A+ 轮 1 亿元人民币融资,本轮领投方为尚珹出资,原股东华泰新工业基金跟投。在此之前,公司曾于 Pre-A 轮获华盛一泓出资、A 轮获华泰新工业基金出资。本轮资金将首要用于团队扩大以加速技能立异、产品迭代晋级以及商业化拓宽。

开易科技于2016年头建立,总部坐落北京、在深圳、长沙、台湾、成都、天津设有研制或运营管理中心。作为技能驱动型企业,开易科技在研制方面的投入较大,研制团队规划超越了全公司人数的70%,成员首要来自于闻名院校、高科技企业及组织,具有计算机视觉、深度学习、大数据等技能研制才能。

开展至今,开易科技已经过自研算法逐步形成多元化产品矩阵,包含SDK软件使用、自动安全智能终端、中心配件、数据管理渠道、定制化计划等。

与芯片巨子协作研制、为首汽约车供给定制服务

开易科技创始人兼 CEO 刘鹏通知36氪,现在公司已与某国内抢先芯片企业到达深度协作,结合两边在算法、芯片两个范畴的优势,一起研制高档其他智能驾驭解决计划,在辨认作用、可靠性、本钱等方面活跃立异。

开易科技是该芯片企业在轿车智能安全技能范畴支撑力度最大的协作伙伴之一,开易已将对方的芯片技能与自研高精确度算法使用到产品迭代中,包含高性能中心板及相关延伸产品,并将于近来进入量产阶段。

这款中心板支撑多路镜头接入,兼具ADAS、DMS、人脸辨认、客流计算、肢体辨认、BSD等多种功用。刘鹏表明,“算法与芯片是智能驾驭开展的要害环节,软硬件渠道技能的交融研讨能够加速工业晋级脚步。”

此外,开易科技已与首汽约车签约,为其营运车辆定制开发搭载前向驾驭辅佐(ADAS)、驾驭员注意力监控(DMS)、身份核对等体系的智能车载终端,供给前车磕碰、车道违背、疲惫、分神等风险驾驭行为的监测与警报,而且还能够对驾驭员身份进行验证,提升了网约车场景的智能化和安全性。

到现在,作为首汽约车的首选自动安全技能服务商,开易已为渠道数万辆营运车安装了智能车载终端。

从后装到前装

创建之初,开易科技经过集成ADAS功用的SDK服务,选用与智能车载计划商、品牌商等协作的方法,切入了后装商场。其软件产品经过模型紧缩和硬件加速技能下降了对芯片运算才能的要求,并能在TI、MTK、高通等硬件渠道上具有杰出适配才能。依据开易供给的材料显现,公司的软件事务在智能后视镜自动安全范畴的使用占比已超越 90%,居于职业首位。

尔后,开易科技又经过智能终端设备+数据管理渠道的研制,进一步拓宽了后装商场的掩盖规划,直接服务于两客一危、公交车、同享出行等大型营运车企。

考虑营运车辆在使用过程中关于安全性有着更苛刻的要求,终端设备选用车规级算法,能够针对前车磕碰、车道违背、行人磕碰、抽烟、打哈欠、打电话、未系安全带、驾驭员身份等很多车表里驾驭环境数据完成有用感知并及时警报,并已经过多项国家级规范检测。

一起,开易也能够针对不同客户的需求供给定制化服务、如传感器、中心板的定制开发等。开易科技表明,现在,后装产品的总用户规划已挨近千万,而且每月可发生百万级的样本数据用于优化算法模型。

而前装方面,相较于后装,产品周期更长,技能要求更高,为此开易在建立前期,就已在台湾建立专门团队为前装客户量身定制智能驾驭解决计划。现在技能上已完成摄像头与毫米波雷达的交融,可靠性与辨认率到达国际规范;商场落地方面,拿到国内数家TIER 1厂商订单,并已批量出货东南亚、欧洲等区域。

未来,开易科技还将持续在算法方面加大投入,下降 ADAS 相关技能的上车本钱,并推出不同功用和价格定位的产品以满意轿车前后装商场更多需求。刘鹏表明,公司将持续以轿车自动安全技能作为开展重心,以此强化根底技能与职业资源,一起敞开更多协作,在要害范畴自动布局,为高阶自动驾驭技能的研制落地做准备。
龙翔网发布!