本届CES Asia的C位是主机厂看完这些科技公司展现再说吧

时间:2019-06-13 11:28:16  来源:龙翔网

【龙翔网修改】

原标题:本届CES Asia的C位是主机厂看完这些科技公司展现再说吧

正文开端前先说一波题外话:" AutoLab每周一周三都会发放粉丝礼物,Put your hands up!小礼物立马带走!(礼品见文末) "

毫无疑问,本届CES Asia的C位是N5、N4馆的各大主机厂,但经过我两天的逛展,发现其实单就逛展体会而言,散布在N3、N2、N1馆的Tier1和Tier2们所展现的技能会更好玩。

话不多说,先经过一段视频来了解一下N3有哪些新颖的黑科技,事前剧透以下,你将看到国内抢先的摄像头传感器、抢先的自动驾驭芯片、抢先的昂首显现,抢先的高精定位……

除了视频中讲到的站台,还有一些好玩的黑科技没有拍到,就经过咱们的文字来了解一波吧!

根据4G的长途驾驭

此前,我有了解过中国移动联合长城、上汽,做过根据5G网络环境的长途自动驾驭,即在布上5G的实验场所内,经过一个模仿操控器,在长途操控车辆,完成车辆的无人驾驭,由于车辆收集到的图画和传感器数据,数据量很大,所以对传输功率要求很高,只要在5G的环境下,才或许完成实时的在长途获取车辆的环境信息,再下达操控指令完成车辆的无人驾驭。

中国移动长途驾驭演示

在N2站台的日本企业Soliton,展现了根据4G网络下的长途自动驾驭技能,工作人员介绍到之所以能够该功用,是由于Soliton极大紧缩了图画转码速度,仅需100毫秒,网络传输速度和网速有关,但正常状况下在几十毫秒,不超越100毫秒,也就是说,在正常4G网络下,Soliton能够完成长途操控车辆的推迟在0.2S以内,这对低速行进状态下的车辆而言,是相对安全可靠的。