商用推动,5G车联网还有多远

时间:2019-06-14 11:26:51  来源:龙翔网

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原标题:商用推进,5G车联网还有多远

参展商在2018我国国际大数据工业饱览会上向参观者介绍5G长途自动驾驶。图/新华

商用推进,5G车联网还有多远

本刊记者/姜璇

5G商用按下快进键之前,我国三大运营商已经在北京、上海、杭州、深圳、广州等试点城市,完成了5G技能相关的内场和外场测验,并在健康医疗、教育、城市管理等范畴进行5G使用解决方案测验。

其间业界最为重视的是车联网5G使用场景。不管其能否成为5G的“杀手级使用”,各大电信运营商,以华为、中兴、高通为代表的通讯厂商,或许互联网巨子,早已在车联网范畴抢滩布局。我国信息通讯研究院无线电研究中心副主任潘峰对《我国新闻周刊》剖析道,5G与车联网的交融立异开展,不只有利于我国抢占车联网开展的战略制高点,还有利于加快5G在我国的立异布置使用。

目前车联网可以完成哪些使用场景? 5G车牌下发对车联网的推进效果是什么?多位业内人士以为,5G商用车牌的下发是对业界的影响,可以加快芯片等要点范畴的开展和资源会集,可是“5G技能下的车联网、自动驾驶等使用场景真实落地,还有赖于方针支撑、基础设施建造等多方面协同”。

场景

“车辆行进在路途上,前方红绿灯信号的推送和提示实时同步于车内中控台上;车辆可以提早知晓前方路途施工、湿滑等反常情况,提示驾驶者调整行车路途;车辆取得正在横穿马路的行人信息,提示驾驶者及时躲避……”上一年9月,福特轿车在江苏无锡车联网演示使用基地初次进行敞开路途测验,并演示多个C-V2X使用场景。

“无锡项目中,V2X的完成首要是经过4G网络从政府云渠道得到信息,以及车与车之间经过点对点进行直接信息交互。”福特我国车联网产品总监何志强告知《我国新闻周刊》,无锡市政府与工信部、公安部、交通运输部以及其他相关部分协作,树立了无锡市的交通讯息云渠道;测验车经过福特的云渠道与无锡云渠道对接获取交通讯息,经过算法并结合整车其他信息给驾驶员供给信息以及预警。

C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything,蜂窝车联)已成为轿车企业、通讯工业链企业、电信运营商等车联网前沿技能要点。简而言之,C-V2X便是根据蜂窝技能,完成车与万物的衔接,首要包含轿车与轿车(V2V)、轿车与网络(V2N)、轿车与基础设施(V2I)、轿车与行人(V2P)四类场景。