进入「深水区」的百度车联网

时间:2019-06-20 11:26:15  来源:龙翔网

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原标题:进入「深水区」的百度车联网

叫嚣了很长一段时间,国内的车联网总算迎来了一波小高潮。

车载微信的诞生、斑马发布了 MARS 3.0 版别、百度 Apollo 旗下小度车载 OS 初次推出了深度搭载的车辆……BAT 三家在短短两个月内齐发声,这个范畴想低沉都难。

许多传统的品牌车企纷繁用上车联网,让自己的车载体系变得「好用」。在这其间,互联网公司的效果功不可没。

咱们想用其间一家企业——百度,来印证一个观念:车联网或许现已进入「深水区」。通过车企和互联网公司深度的磨合之后,强势的两方或许才会理解,交流和敞开才是未来正确的价值观。

特别是关于车企来说,车联网不意味着把车载体系外包出去,恰恰相反,这一部分也将是自己的优势之一。

进入「深水区」

「现已是划时代的体会了。」在 CES Asia 亚洲消费电子展上,一位参展观众逛完百度展台后提到。

百度展出了新福特锐界 ST、EXEED 星途 TXL 以及全新哈弗 H6 三款车,每一款都深度搭载了小度车载 OS。所谓深度搭载,指的是由百度和各家车企来为车辆定制化各个项目,一起界说一辆车的车机体系。由于两边的深度参加,落地到体会方面也是不可同日而语。

你能够把小度车载 OS 看做 DuerOS 移植到汽车上的版别。平和常看到的智能音箱场景不同,针对车内的布局,小度车载 OS 做了许多优化。比如在导航界面,不需要每次都喊出唤醒词,也能够直接用语音挑选地址、操作比如「扩大地图」、「缩小地图」等功能。最少从司机的驾驭进程中看,这一步确实省去了许多力气。

在新锐界 ST-LINE 上搭载百度与福特协作的 SYNC+体系 | 现场拍照

在购买电影票、听音乐等功能内相同支撑实时语音调理,和之前有些差异的是,在导航或许音乐界面,麦克风一直在后台敞开,而不是只在辨认唤醒词后敞开十秒左右,假如没有接收到新的指令就封闭。